A partir d'ara www.membrado.net

Triomf de Josep M. Membrado en el Ral·li Girona.

Josep M. Membrado-Jordi Vilamala (Renault Maxi Megane) han aconseguit un clar triomf en el 21è Ral·li de Girona. És la tercera victoria de la temporada i per tant el pilot d’Olost s’aferma al capdavant de la calsifiación provisional del Campionat de Catalunya de l’especialitat. Membrado s’ha situat al capdavant de la classificació de la prova després del primer pas per St. Grau i ha conservat aquesta posició fins al parc tancat final.Malgrat que durant una gran part del dia el cel es mostrava amenaçador, al final la pluja, temuda per uns i esperada per altres, no ha fet acte de presència en la prova de la Escuderia Baix Empordà. Tal i com era d’esperar, la lluita pel triomf entre Membrado i els vehúclos de tracció total va començar des del mateix inici del ral·li. En la priemra especial (Canyet) el més ràpid va ser Orriols encara que amb una diferncia d’1” respecte al pilot de Finques Cadi. A partir d’aquest moment, Membrado dom inar la situació, marcant la resta de scratch (2) del matí, el segon pas per Canyet es va anul·lar, i va arribar al parc d’assistència al final de les dues seccions amb 23” d’avantatge sobre el SEAT Ibiza Kit Car de Segu-Uson, que ocupaven la segona plaça, després de l’abandonament d’Orriols-Pujolar en el segon pas per St.Grau. En la continuació les diferències a favor de Membrado van anar creixent tram a tram fins a arribar a l’1’33” final.Membrado es mostrava molt satisfet pel triomf, no ha estat gens fàcil però el fet important és que hem arribat al final com a guanyadors. D’aquesta manera seguim optant al títol del català de ral·lis que és el principal objectiu de la temporada. Com comenta Membrado, malgrat les diferències que marca la classificació final, la carrera se’ls hi va complicar des de les seccions matinals, Ens hem quedat sense la primera velocitat i per tant en les arrencades i en alguns punts concrets de les especials hem patit molt per mantenir el ritme. Ha valgut la pena ja que aquest triomf era molt important, ens enforteix la moral amb de cara els pròxims compromisos.El Ral·li Osona, cinquena prova del calendari del Campionat de Catalunya de Ral·lis, que es disputarà el 28 de juny, és el pròxim repte per a Membrado i el seu equip, en la defensa del títol de l’esmentat campionat.Classificació del 21è., Ral.li de Girona:1.-Membrado-Vilamala (Renault Maxi Megane) 1h01’21.5, 2.-Segu-Uson (Seat Ibiza Kit Car) a1’33.4, 3.- Forés-Aluju (Mitsubishi Lancer Evo 9) a 3’04.9, 4.- Garcia-Pujol (Mitsubishi Lancer Evo 9) a 3’24.5, 5.-Lazaro-Astudillo (Peugeot 206 Maxi) a 4’02.7.

Servei de premsa

El triomf, objectiu de Membrado-Vilamala en el Ral·li de Girona.

Sense massa temps per a la recuperació, tant física dels pilots com de les mecàniques, els equips van començar a preparar la següent prova (la quarta) del Campionat de Catalunya de Ral·lis d’asfalt, el 21è., Ral·li de Girona, que es disputarà dissabte que ve (dia 24).

Josep M. Membrado-Jordi Vilamala, al volant del seu Renault Maxi Megane, volen estar entre els millors per mantenir les opcions de renovar el títol de campió de l’esmentat campionat. El recorregut del Girona 2008 compta amb trams molt coneguts per als aficionats al món del motor. Per començar la Escuderia Baix Empordà ha previst la disputa de.Canyet (7,29 kms., ) i Sant Grau (13,10 kms.,) en les dues seccions que es disputaran a partir de les 9h30. Altres tres especials, encara més conegudes si això és possible, es disputaran també dues vegades cadascuna a partir de les 15h01, són:Els Angels (15,51 kms.), La Ganga (6,30 kms.), i Santa Pellaia (8,30 kms.). El recorregut té un total de 377,57, kms., dels quals 101,00 kms., són de velocitat.Una vegada consumat l’abandonament al Berguedà, tots els esforços de Membrado i el seu equip tècnic es van centrar a recuperar el Maxi Megane, i va ser més simple del que s’esperava, la veritat és que sí. Al quedar-nos sense embragatge es tenia que desmuntar i veure el que havia passat, ho vam fer el mateix dilluns i vam comprovar que s ‘havia trencat el cable de l’embragatge, és a dir la solució era tan simple com substituir l’esmentat cable per la qual cosa el mateix dilluns a la tarda el problema va quedar resolt. Dintre del dolent .... .

A partir d’aquí el pilot d’Olost va començar a pensar en la següent carrera, el Girona, els trams cronometrats els vam corre l’any passat i per tant els tenim frescos a la memòria. De totes maneres els excessos de confiança no són bons i ens hem concentrat al màxim en els reconeixements per fer unes notes molt precises i evitar qualsevol ensurt el dia de la carrera.La localitat de Riudellots de la Selva serà l’eix central del 21è., Ral·li de Girona. Des del pàrquing del seu Ajuntament es donarà la sortida als participants dissabte que ve a partir de les 9h30. El final del ral·li està previst en l’esmentat pàrquing a partir de les 20h37.

Horaris:

Canyet..................10h31....12h40

St. Grau................10h49....12h58

Els Angels..............15h38.....18h19

La Ganga...............16h46.....19h27

Santa Pellaia..........17h13......19h54

Assistència...........09h36...11h36...15h07...17h38...20h19

Final........................20h37

Membrado-Vilamala, molt a prop de la victória.

Josep M. Membrado-Jordi Vilamala (Renault Maxi Megane) van protagonitzar un ral·li impecable fins que..., just abans d’iniciar l’última especial un problema d’embragatge en el seu Maxi Megane els va obligar a abandonar el Criterium del Berguedà 2008. Fins a aquest moment havien marcat els millors registres en tots els trams cronometrats disputats (7) i eren líders amb 1’30” d’avantatge respecte al Peugeot 206 WRC d’Orriols-Pujolar.. El Berguedà seguia el guió més optimista que Membrado es podia imaginar, Havíem encertat amb els pneumàtics, cosa gens fàcil, durant tot el matí quan l’asfalt estava molt variable. En la continuació, quan va arribar la pluja seguíem marcant els millors cronos i just en el control horari abans de la segona passada per Olost-Prats ens quedem sense embragatge. Fins que ho desmuntem no sabrem exactament que és el que es va trencar, el cas és que vam haver de deixar el ral·li quan erem líders destacats. Malgrat la decepció inicial, el pilot d’Olost es queda amb la part positiva del Berguedà 08, com he esmentat abans, l’encert en la elecció dels pneumàtics en els moments delicats, i que hem superat als vehicles de tracció total sobre asfalt mullat. En el Girona intentarem tornar a lluitar per la victòria. Com bé diu Josep M. Membrado, dins de quinze dies (dia 24) es disputarà el Ral·li de Girona, quarta prova del Campionat de Catalunya de l’especialitat.

Membrado-Vilamala lluitaran per repetir triomf al Berguedà.

Josep M. Membrado-Jordi Vilamala (Renault Maxi Megane), que tindran el status d’equip local en el XXXVII Ral·li del Berguedà, estaran en la sortida de la prova disposats a ampliar el seu avantatge al capdavant de la classificació provisional del campionat català de l’especialitat. Per al pilot d’Olost la prova té connotacions especials, algun dels trams de velocitat passa molt a prop de la seva residència habitual.
El recorregut de la present edició del Berguedà presenta novetats destacades. Els membres de la Escuderia Gironella han preparat un recorregut amb un total de 338,98 kms., dels quals 83,76 kms., són de velocitat. Els trams cronometrats, encara que coneguts, feia temporades que no es disputaven com és el cas de La Guàrdia. Concretament, les especials a superar seran quatre, dues vegades cadascuna. En les seccions matinals es repetiran La Guàrdia (11.08 kms.,) i Prats-Olost (10,00 kms.,), mentre que després del reagrupament de meitat de ral·li, es disputaran Alpens (10,80 kms.,) i Olost-Prats (10,00). Els parcs de reagrupament i assistència estaran ubicats en ple centre de Gironella.
Per a Membrado, el ral·li es presenta sense variacions a destacar ni en el traçat ni en l’aspecte tècnic, el recorregut es nou en respecte a les dos últimes temporades, però les especials formen part d’edicions passades del Berguedà. L’asfalt del tram d’Alpens es nou i Olost-Prats no l’he fet en cursa des de l’última participació al ral·li Catalunya amb el clio S1600. En l’aspecte tècnic no hi ha cap canvi a ressenyar, ens hem limitat a fer una revisió a fons del Megane i això és tot. El que si desitja el pilot de Finques Cadi és que l’asfalt de les especials estigui sec, en aquestes condicions podrem lluitar mes de tu a tu amb els vehicles de tracció total.
Així doncs, la cita és dissabte que ve (dia 10) a partir de les 10h30, moment en el que es donarà la sortida des del podi situat al carrer Balmes de Gironella, als participants del XXXVII Criterium del Berguedà, tercera prova del Campionat de Catalunya de ral·lis d’asfalt 2008.

Horaris.
La Guàrdia..............................11h04, 13h13.

Prats-Olost.............................11h39, 13h48.

Alpens.....................................17h28, 20h05.

Olost-Prats.............................18h16, 20h53.

Parcs d’Asistencia.....10h35, 12h34, 16h20, 18h57, 21h34.

Parc tancat final........21h54.

Membrado-Vilamala, líders de principi a fi en el Guilleries.

Josep M. Membrado-Jordi Vilamala (Renault Maxi Megane) s’han adjudicat el triomf en el VI Ral.li Guilleries, després d’un espectacular final en el qual han superat per 9” al Peugeot 206 WRC d’Orriols-Pujolar. El pilot d’Olost s’ha situat com a líder de la prova al final de la primera passada per Cladells, primera especial disputada, i ha sabut mantenir aquesta preada posició fins al podi final.
El Guilleries 2008 ha estat marcat per la climatologia, durant la jornada prèvia del ral·li va ploure amb molta intensitat en les especials. La prova es va iniciar amb un cel que amenaçava pluja encara que aquest element no va començar a caure fins a la recta final del ral·li.
Després de l’anul·lació de la primera passada per Ossor, Cladells es convertia en el primer obstacle a superar per als participants, Membrado-Vilamala van sortir decidits a la recerca del triomf i van començar a posar segons d’avantatge respecte a Orriols que, com es preveia, era el rival a batre. Al final de les seccions matinals Membrado havia ampliat el seu avantatge sobre el seu rival en 13”. En la continuació, el d’Olost va marcar el scratch en Coll de Ravell, després que el primer pas per Collsaplana fora anul·lat, i seguia el seu camí cap a la victòria. La pluja va aparèixer abans de la quarta secció i les diferències es van ajustar, però Membrado va arribar al parc tancat final com a guanyador del VI Ral.li Guilleries. L’anàlisi del ral·li que feia Membrado una vegada aconseguit el seu segon triomf de la temporada era el següent, Ha estat un ral·li complicat, les neutralitzacions sempre trenquen el ritme i mantenir la concentració no ha estat fàcil. De totes maneres tot ha funcionat a la perfecció i hem aconseguit arribar com guanyadors al podi final que era l’objectiu amb el que havíem començat la prova. Un obstacle que no ha estat fàcil de superar en la present edició del Guilleries ha estat la climatologia tan variable, nosaltres preferíem l’asfalt sec, en aquestes condicions el nostre Megane és més ràpid. Al veure com queia la pluja durant el dia anterior al ral·li era evident que les coses es complicaven. Al final quan ha aparegut la pluja hem pogut administrar l’avantatge que havíem acumulat en les especials anteriors.

Classificació del VI Ral.li Guilleries:1.-Membrado-Vilamala (Renault Maxi Megane) 43’45.7, 2.-Orriols-Pujolar (Peugeot 206 WRC) a 0’’09.1, 3.- Olle-Izquierdo (Subaru Impreza WRC 02) a 1’09.9, 4.- Forés-Aluju (Mitsubishi Lancer Evo 9) a 1’46.6, 5.-Zurita-Amigo a 1’54.5.

Membrado-Vilamala volen continuar en la part alta del podi.

Després del triomf aconseguit en el ral·li inicial de la temporada disputat a Avià, Josep M. Membrado-Jordi Vilamala (Renault Maxi Megane) afronten amb optimisme el 6è Ral·li Guilleries, segona prova del Campionat de Catalunya 2008 de l’especialitat.

Per al pilot d’Olost l’objectiu serà, una vegada més, lluitar per estar a l’esglaó més alt del podi de Sant Hilari Sacalm al final del ral·li.

La Escuderia Quatrerodes ha preparat un recorregut amb quatre especials, això sí de grans records per als aficionats als ral·lis, que es disputaran dues vegades cadascuna.

Ossor (10,42 kms., ) i Cladells (16,25 kms.,) configuran les seccions matinals. Mentre que en la continuació els obstacles a superar seran Collsaplana (16,10 kms.,) i Coll del Ravell (17,04 kms.). En total el recorregut suma 228,17, kms., dels que 99,74 kms., són de velocitat.El passat immediat de Membrado en la prova no és del tot favorable, és cert que fa un any no vam tenir la fortuna al nostre favor en el Guilleries, les punxades ens van fer perdre molt temps i en conseqüència qualsevol possibilitat de lluitar pel triomf final. Es un ral·li que m’agrada i en el que em trobo molt a gust.

La climatologia també pot ser determinant, les zones humides de Ossor són de tots conegudes i poden marcar el desenvolupament de la prova des de l’inici. Pel que fa a la mecànica del Renault Maxi Megane, tampoc hi ha novetats rellevants, podem dir que novetats cap, hem revisat a fons el que hem considerat necessari per afrontar la temporada amb garanties d’èxit. Els rivals ? segons els comentaris que he sentit a priori surten amb mecàniques més potents, de totes maneres cal veure que passa sobre l’asfalt, nosaltres a priori no renunciem a res.L’inici del 6è Ral·li Guilleries està previst a les 9h00 de dissabte que ve (dia 12) des del podi ubicat a la Plaça de l’Ajuntament de Sant Hilari Sacalm. Una vegada completat el rallye, els equips retornaran al mateix podi, això serà a partir de les 20h18 del mateix dissabte. El parc d’assistència estarà situat en el Poliesportiu de l’esmentada localitat.